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国産車でここまで未来っぽさを感じさせてくれるのは現時点で日産・アリアしかありません。
電気自動車と言えばシンプルで無駄のないデザインというイメージがありますが、
アリアは、車高は思ったより低く丸っとした見た目で、目を惹くものがあります。

今回は【日産・アリア】のご紹介となります。
ご依頼いただいたのは【リボルトプロ・エクストリーム】です。

白色ですがかなりシミっぽい印象です。
特にフロントグリルや黒の樹脂部分はパッと見て分かる程です。
しっかり施工して新車のように仕上げていきましょう！

まずは洗車を行います。洗車で使うシャンプーはリボルトオリジナルのシャンプーで、きめ細やかな泡が特徴で表面の汚れをしっかり落とすことができます。
洗車の次に、下地処理を行っていきます。
リボルト・プロ・エクストリームの施工でも、リボルト独自の下地処理【Revolt adjust system（リボルト アジャスト システム)】でしっかりと下地処理を行っていきます。
下地処理というのはいわゆるポリッシングの事です。
一言にポリッシングといってもその技術は様々です。傷ごと一気に削り取るのは簡単で、そうすれば目立つ傷やシミなどは大抵落とすことが可能でしょう。
しかしその分ボディにも負担をかけることとなります。ましてやFRPなどの樹脂素材は繊細で、いたずらに下地処理を行えばたちまち輝きを失ってしまいます。
その点リボルト独自の技術である【Revolt adjust system】はボディに負担をかけることなく下地処理を行います。
ボディに負担をかけることなくじっくり、丁寧に下地処理を行うことでお車のクリア面を最小限の研磨に抑えることができ、それでいてボディの輝きを取り戻すことができます。
下地処理の効果はそれだけではありません。塗装面には汚れや油分、その他様々な成分が付着しています。それらをきっちり落として塗装面を丸裸にし、コーティング剤がしっかりと塗装面に食いつくための下準備という役割もあります。

下地処理を行った後はリボルト・プロの上位モデルである「リボルト・プロ・エクストリーム」を施工します。
【リボルト・プロ・エクストリーム】はリボルト・プロよりも耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減などを強化しております。
また、リボルト・プロをベースに開発されたエクストリームは耐摩擦性能をアップさせる事で傷が入りにくくなるといったメリットがあります。
触った感触でスベスベがわかる程です。艶感も向上し、最上位コーティングに相応しい仕上がりを体験できると思います。

引渡しの際にはメンテナンスキット・施工証明書をお渡しいたします。
メンテナンスキットは定期的に洗車の際にご使用いただければ、コーティング効果の持続と光沢を持続させることができます。
使用方法は施工証明書にも記載がありますが、ご不明な点がありましたらお問い合わせ下さい。
今回はご用命いただき、誠にありがとうございました。

• 高度な下地処理技術

• リボルトプロ・エクストリーム

• 車 コーティング

• 窓ガラス撥水加工